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现货DR20-5-5X/200YM减压阀

发布时间: 2025-03-05  点击次数: 187次

现货DR20-5-5X/200YM减压阀

减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
1)调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

(3)流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。

当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时,控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
这样,通道 A 将经由控制阀芯上的控制边与通道 T(Y) 相连接。这样来,液压油将流回油箱,压力只能小幅增加。
来自弹簧腔 的漏油排泄始终通过通道 T(Y) 在外部实现。
为实现由通道 A 到通道 B 的自由回流,可选择安装单向阀。
压力计连接 (8) 可实现对次压力的控制。
 DR 10 DP 型阀是种三通型直动式减压阀,即,可限制次油路的压力。
它用于限制系统压力。
通过调整类型设置次压力。
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 B 流向通道 A。
同时,通道 A 中的压力通过控制油路作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。
如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值,则控制阀芯将移动到控制位置,并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路从通道 A 内部提供信号和导油。

产品样本:

安装面按DIN 24340 A型和ISO 4401
用于降低系统压力的阀
集成电控器(OBE),用于3DREPE
详细信息: 
RE 29175 (规格 6) 
RE 29179 (规格 10) 
 型号 (Z)DRE and ZDREE 10 
比例减压阀,导式
规格6和10
安装面按DIN 24340 A型和ISO 4401
用于降低系统压力的阀
比例电磁铁操作
底板安装,DRE 6型
叠加式,ZDRE 6 和10型
线性压力/指令值特性曲线
集成电控器(OBE),用于ZDREE 10    
详细信息: 
RE 29176 (规格 10 和 25) 
RE 29178 (规格 32) 
  型号 DRE(M) 和 DRE(M)E 
比例减压阀,导式
规格1032
安装面按DIN 24340 D型
用于降低系统压力的阀
比例电磁铁操作
底板安装
线性压力/指令值特性曲线
用于DREM和DREME型的zui大减压功能
可选单向阀,在A和B油口之间
集成电控器(OBE)

DR10-5-5X/50YM
DR10-5-5X/200YM
DR10-5-5X/100YM
DR10-5-5X/315YM
DR10-5-5X/315Y
DR10-5-5X/100Y
DR10-5-5X/100YM/12
DR10-5-5X/315Y/12
DR10-5-5X/200YMVSO157
DR10-5-5X/200YV
DR10-5-5X/100YSO36
DR10-5-5X/315YMSO160
DR10-5-5X/350YM
DR10-5-5X/100YMV
DR10-5-5X/50YV
DR10-5-5X/315YMV
DR10-5-5X/50Y
DR10-5-5X/200Y
DR10-5-5X/315YV
DR10-5-4X/200YMV
DR10-5-4X/50YSO67
DR10-5-5X/100YMSO157
DR10-5-5X/315YSO89
DR10-5-5X/350YMV
DR10-5-5X/200YSO163
DR10-5-4X/100YV
DR10-5-4X/50YM
DR10-5-4X/315YV
DR10-5-4X/50Y
DR10-5-4X/315YM
DR10-5-4X/100YM

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