FESTO气缸密封换向或往复运动的部件密封称为动密封

FESTO气缸的特征和优势
FESTO气缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
汽缸结合面的研刮一般有两种方法：⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
FESTO气缸停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等FESTO气缸柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
FESTO气缸的特点是小型，轻量化，无外部泄漏，维修保养方便。当速度快、负载大时，内外磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，且磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点，*行程受到限制。 绳索气缸、钢带气缸，这类气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半。
通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。

FESTO气缸密封换向或往复运动的部件密封称为动密封
FESTO气缸的的结构由气缸、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
1）缸表示气缸直径的内径。大小的输出力对缸内活塞做往复滑动，外观光滑气缸内表面粗糙度应达到ra0.8 对于钢瓶，外观也应硬镀铬，以减少摩擦和耐磨性，并能避免生锈。汽缸原材料除了使用高碳钢管外，仍采用高强度铝合金和黄铜。小筒采用不锈钢管。磁力开关气缸及其在钢瓶、钢瓶等腐蚀环境中的应用应采用不锈钢、铝合金或黄铜等原材料。
2）端盖端盖上设有进排气口，有些仍在端盖上设有缓冲机构。端盖上的杆侧装有密封和护罩，以避免活塞杆向外泄漏，避免外部灰尘进入气缸。端盖上的杆体上装有导向套，为了提高气缸的定位精度，在几个横向载荷下接受活塞杆，减少活塞杆下一个弯曲和伸缸的寿命。烧结轴承合金、铜铸件烧结前通用导套。端盖可锻铸铁是过去常用的，现在为了减轻重量和生锈，采用铝合金压铸，微型气缸采用黄铜材料。
3）FESTO气缸活塞是薄壁圆筒零件的应力。为了避免活塞在两腔气体的摆布下，配备了活塞密封圈。活塞环上的磨损，可以提高气缸的导向性，减少活塞环的磨损，减少摩擦。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等织物材料。活塞的宽度受密封环的尺寸和长度的影响，有一定的决定力。滑得太短了一点，容易导致早期磨损和卡住。活塞材质常用铝合金和铸铁，小缸活塞是黄铜做的。
4）FESTO气缸活塞杆是薄壁缸中重要的受力部分。一般用于高碳钢，外部镀硬铬，或不锈钢用于防止腐蚀和提高密封环的耐磨性。
5）FESTO气缸密封换向或往复运动的部件密封称为动密封，而其余的密封件称为静密封。
FESTO气缸型号多样，用途广泛。电磁阀虽有先天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。FESTO气缸技术的进步也都是围绕着如何克服先天不足，如何更好地发挥固有优势而展开。FESTO气缸是用来控制流体方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。FESTO气缸里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

FESTO气缸密封换向或往复运动的部件密封称为动密封